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　　火热夏季，武阳高速喜讯频传，箱梁全部架设完成，全线贯通提前15天实现，一分部、二分部、四分部主体工程全部完成并通过交工预验收。路面上热气蒸腾，4000余名建设者战高温、斗酷暑，朝着“9·30”建成通车目标发起全力冲刺。从一年前施工进度滞后，到实现华丽“逆袭”，武阳高速做了什么？

　　武阳高速（黄石段）全长91.308公里,投资概算131.72亿元，是湖北省“十三五”规划的重点公路项目，也是连接武汉、黄石、南昌城市群的重要交通枢纽。建成后，将全面打通湖北、湖南、江西中部三省省会城市的3小时高速交通圈。 

　　同心同向保通车

　　武阳高速公路项目公司由中国能建葛洲坝集团（委托葛洲坝交投公司管理）和黄石市东楚投资集团（原黄石交投集团）联合组建。施工总承包单位是葛洲坝路桥公司。涉及参建单位较多，对项目管理提出了挑战。

　　“人心齐泰山移,凝聚共识很重要。”武阳高速党委副书记、总经理郑自才说。2022年8月，他刚刚来到武阳高速时，项目正面临着征迁工作和项目履约等重重挑战。

　　围绕通车目标，交投公司党委、东楚公司党委、路桥公司党委以联学联建的形式，以“交叉汇报”的方式，直面项目建设中的难点堵点问题，展开深度磋商。

　　“所谓‘交叉汇报’，就是甲方向乙方领导做汇报，乙方向丙方领导做汇报，丙方向甲方领导做汇报。”郑自才介绍说。三方把问题摊开来、说清楚、讲明白，以解决问题为导向，在推动项目强履约上达成共识。

　　针对施工进度滞后的问题，路桥公司党委成立工作组，进驻武阳高速总承包部，采取一系列有力措施，快速推进项目建设。针对总承包方提出的设计变更审批进展缓慢等制约项目建设的不利因素，项目公司每周定期召开设计变更专题会，集中办公、集中审核，大力提升设计变更的审批效率。

　　“敢闯才能有机会，实干才能出实绩。”武阳高速全体建设者凭着这样一股信念，在同一目标下拧成一股绳，不到一年就扭转了项目建设的不利局面。

　　强化管理抓结算

　　对标项目管理“334”工程建设要求，武阳高速逐一排查制约项目施工的因素，将目光瞄准“结算”这一共性问题上。

　　“前期各方对于施工承包合同价款分歧较大，0#清单一直未能达成共识，前期的计量结算主要按照临时清单进行暂结。项目做下来到底是盈是亏，各方都心存顾虑，一定程度影响了项目推进。”武阳高速项目公司商务管理部部长杨承龙说。

　　为了彻底解决这一矛盾，2022年8月底，股东与施工单位三方当面协商，共同确认了施工承包合同工程量清单价款，并于9月17日正式出台下发0#清单，最大程度消除合同分歧、理顺计量结算关系。

　　清单确定后，为了加快计量结算效率，项目公司组织施工单位、监理单位、咨询审计单位集中办公，用了整整两个月时间，对0#清单逐项分解，集中审核确认，顺利形成0#台账，并将数据逐类逐项录入计量系统。“我们必须完成这一步，0#台账录入计量系统后，计量结算申报、审核、审批的时间都将大大缩短，效率更高、准确性也更高。”杨承龙说。使用计量系统后，各施工分部只需打开系统，就可以清晰地看到结算办理进展，项目公司也可以在系统上清晰地看到各层级审核、审批情况。

　　如今，总包项目部已累计结算金额近70亿元，所需资金得到了有力保障，施工各分部纷纷掀起大干快上热潮，全线8个作业面顶着烈日火力全开，全速推进。

　　鉴于项目建设突飞猛进的大好形势，武阳高速项目公司决定为项目建设“再添一把火”。经双方股东批准同意，项目公司与施工总承包部签订补充协议，将支付比例由75%—85%提高到90%，进一步保障了项目建设所需资金。这剂“强心针”让项目施工热情达到高潮，各分部纷纷开足马力。

　　党建引领促征迁

　　2023年7月，正是武阳高速施工最火热的时候。然而，就在此时，保安互通运输的道路被堵了。

　　夜色朦胧，乡间小道上，一边堵了数辆运输车，一边站着男女老少数十位村民，双方已经对峙了几天。

　　关键时刻，党员杨小勇找到了当地村委会，详细了解情况。原来，此地有一池塘，在征迁时，项目公司与当地村民产生了分歧，“我们祖祖辈辈都叫它‘水库’，它怎么会是池塘呢？”面对村民们的疑问，杨小勇明白，事情的重点是，如何证明“池塘是池塘”。

　　他迅速收集资料，拿着项目开工前的航拍影像、第三方鉴定结果和国家相关标准等资料，再次回到了现场。面对数十双眼睛，杨小勇详细讲解情况，宣贯国家政策，对拆迁赔偿标准进行了一一说明。随后，他和同事们一户一户进行走访，确保所有村民都了解事情的原委，直到次日凌晨，才完成了最后一户的解释工作，并签订了征迁协议。在杨小勇和同事们的努力下，运输通道就此打通，保安互通如期建成。

　　“这样的事情数不胜数，无论事情有多难，我们始终坚持一个原则：实事求是。”杨小勇说。在武阳高速的建设过程中，像杨小勇一样的党员勇于担当、深入一线，坚持实事求是的工作方法，破解了一个又一个征迁难题，为项目施工提供了坚实保障。

　　“特别是主题教育开展以来，我们在武阳高速梳理了重难点问题十二项，涉及施工进度、运营筹备、投资控制等各个方面。目前已经完成了其中十项，还有两项正在快速推进。十二项工作全部完成，武阳高速将不仅实现高质量履约，还会实现真正的‘零尾工’”。葛洲坝交投公司副总经理毛惠刚说。

　　如今，武阳高速上下团结一致，正朝着“9·30”建成通车的目标奋勇前进。湖北的广袤大地上，一条巨龙的雏形已初步显现，载着当地百姓走向更加幸福的明天。

　　“在各股东方和参建单位的通力配合下，我们一定能够实现‘9·30’建成通车总目标，并做到工完场清、工完帐明，为当地打造一条致富路、民生路、幸福路。”葛洲坝交投公司党委书记、董事长廖光荣说。